SlovenčinaEnglishHungarian (informal)
NOVÝ MODEL: ZENAIR CH 750 CRUZER

e-mail : info.airpal@gmail.com

tel. +421 (0)948 530 792

 Zenair predstavil svoju novú konštrukciu ľahkého športového lietadla na zlete Sun’n Fun 9.apríla 2013 . Celokovový dvojmiestny CH750 Cruzer je najnovší dizajn od Chrisa Heintza a hoci ovplyvnená svojimi dobre známymi predchodcami (STOL CH701 “Sky Jeep”, STOL CH750 a štvorsedadlovkou CH801), je CH750 Cruzer úplne nová konštrukcia.

CH750CRUZERinflightW.jpg

CH750CRUZERfrontsunnfunW.jpg

 

“Náš dizajn STOL CH750 bol obrovským úspechom z veľkej časti vďaka svojmu ľahkému prístupu do kabíny, fantastickému výhľadu a tiež pre svoje komfortné sedenie vedľa seba pre dvoch dospelých” – hovorí Sebastien Heintz, prezident Zenith Aircraft Company. “ Veľa zákazníkov však nevyžaduje aby lietadlo bolo schopné operovať z mimoletiskových plôch, alebo extrémne STOL výkony. Preto sme nový dizajn zoptimalizovali pre cestovnú rýchlosť a typickú letiskovú prevádzku, ponechajúc obľúbené vlastnosti kabíny STOL CH750CH750CRUZERfront-sideW.jpg

Zenair CH750 Cruzer má zbrusu nový profil krídla podporovaný len jednou aerodynamicky tvarovanou vzperou. V porovnaní so STOL CH750 boli tiež prepracované riadiace plochy s ohľadom na svoj nový účel, so symetrickým stabilizátorom a skráteným rozpätím vodorovných chvostových plôch. Vertikálne plochy sa skladajú z plutvy a kormidla (nahradzujúc tradičnú plávajúcu smerovku Chrisa Heintza v sérii lietadiel STOL).V súlade so svojím novým poslaním, Cruzer je vybavený menšími kolesami s novými aerodynamickými prekrytmi. Prístrojový panel je takisto širší a konvenčnejší ako STOL CH750 (ktorý má užší panel na zlepšenie dopredného výhľadu v extrémnych polohách s vysoko zdvihnutým nosom súvisiacich s technikou lietania STOL)

“ I pri optimalizácii nového dizajnu na diaľkové lietanie, niektoré z najobľúbenejších vlastností STOL CH750 sme ponechali.” – hovorí Mathieu Heintz zo Zenairu Kanada.

Zenair CH750 Cruzer predstavený na Sun’n Fun letel 1600 kilometrov na leteckú šou z továrne Zenith Aircraft Company v Missouri a je vybavený 130-koňovým motorom UL Power 350iS s priamym vstrekovaním paliva a najmodernejším systémom Dynon Skyview.

S touto výbavou lietadlo váži 350kg a užitočný náklad je 250kg pri maximálnej vzletovej hmotnosti 600kg (limit ELA-1, ELSA a LSA).

Cestovná rýchlosť je 190km/h, stúpanie 6m/s, pádová rýchlosť 63km/h.

CH750CRUZERpanelW.jpg

 Nový dizajn využíva rovnakú požiarnu prepážku ako STOL CH750 a dolnoplošník Zenair CH650, čo znamená že existujúce výbavy za požiarnou prepážkou pre motory UL Power, Continental O-200, série Rotax 912, Viking Honda, Jabiru, Corvair a iné sú tiež k dispozícii pre nový CH750 Cruzer.

 CH750CRUZERsideW.jpg

Kompletné stavebnice draku sú vyrábané firmami Zenair Canada a Zenith Aircraft Company USA.   Na Slovensku, v Česku a Maďarsku sú distribuované autorizovaným reprezentantom - firmou Airpal s.r.o. . Tak ako ostatné celokovové stavebnice Zenairu, aj najnovší model je spracovaný najmodernejšou CNC technológiou, umožňujúc tak znitovanie lietadla presne predvŕtanými dierami. Nové ľahko zostaviteľné stavebnice po desaťročiach skúseností Zenairu v priemysle lietadlových stavebníc, vyžadujú menej ako 400 hodín na zostavenie draku, a to len so základnými technickými zručnosťami a jednoduchými ručnými nástrojmi.

Lazinov :  Sky Jeep STOL CH701 / Jan Stránský
Záletom nového Sky Jeepu OK-TUD 01 nás potešil v Lazinove staviteľ a majiteľ pán   Jan Stránský. Od marca 2013 do apríla 2014 okrem lietadla stihol dokončiť hangár, odbavovaciu a pristávaciu plochu!
 
 

Gratulujeme!

 
 Zdá sa, že borci z Moravy (pán Stránský a pán Dašek) ťažko nájdu  seberovných.
Sky Jeep STOL CH701 pána Stránského má nainštalovaný  100 koňový Rotax 912S, 3-listú vrtuľu DUC SWIRL.
 21-palcové tundra penumatiky (priemer 54cm),brzdy Matco, vortex generátory pod nábežnou hranou výškovky.
 
Potešte oko:

Větrný Jeníkov, 8. februára 2014 :  Sky Jeep STOL CH750 / František Dašek
- meranie pádovej rýchlosti
Zálet nového Sky Jeepu vo Větrnom Jeníkove 26.január 2014
 Zálet zbrusu nového Sky Jeepu OK-TAZ43 sa včera konal vo Větrnom Jeníkove. František Dašek s kamarátom dal "jeep" dohromady za nejakých 8-9 mesiacov - a stihol medzitým postaviť i hangár.
 
Prvý nit odtrhli v apríli, posledný v novembri.Potom sa už len vážilo, kontrolovalo, vyhotovila prevádzková príručka a čakalo na vhodné počasie na zálet.
 
Sky Jeep má pod kapotou 100 koňový Rotax 912S, vrtuľa Woodcomp SR3000 - 3listá, za letu staviteľná (constant speed).
 
21-palcové tundra penumatiky (priemer 54cm), brzdy Matco
 
Test flight of brush new Sky Jeep OK-TAZ43 was accomplished yesterday in Vetrny Jenikov. Frantisek Dasek and his friend assembled "the jeep" in some 8-9 months - and also built a hangar for it.
 
First rivet was put in April, last one in November. Then weight and balance procedures were made, POH and finally  waiting for favourable weather for test flights.
 
Under engine cowling of Sky Jeep there is  a Rotax 912S-100HP, equipped with propeller Woodcomp SR3000 3-blade, constant speed, in flight adjustable
 
21-inch tundra tires, Matco brakes
 

Komentár majiteľa - pána Dašeka po zálete :

Včera jsme  měřili pádovku na výkonu a na nízkých otáčkách.

Na výkonu nám při plném přitažení kniplu na doraz přestal ukazovat rychloměr a prostě to nepropadlo a ani to nemělo tendenci do náklonu.

Prostě to visí na motoru. 
 
A při otáčkách 2200, rychloměr na 40 km/h, knipl na doraz a opět to neupadlo a ani tendence do strany.
Při zatáčce 30° , přitaženo až rychloměr tak kolem 45 km  a žádná tendence pádu do vývrtky. Víc jsme to nezkoušeli.
 
No prostě  to letadlo nechce spadnout.
 
Dedera (pozn.: zalietavací pilot LAA ČR) říká, že to je něco neskutečného. 
 
Při klouzavém letu bez  motoru při 80 km to klesá asi mezi 4 až 5 metry za sec.
Co se týče trimu, funguje naprosto přesně a citlivě. V přímém letu a při vyvážení pochoduje bez řízení jak po dálnici.
Perfektně stabilní.
To jsem ani nečekal.
No už to vypadá,že nebude vůbec potřeba do něčeho zasahovat 
Dobrá volba.Žádná stihačka, ale letadlo na zábavu.
 
Zdravím Dašek 
 

CH 750 CRUZER

TECHNICKÉ ÚDAJE / SPECS & PERFORMANCE


DĹŽKA LENGHT 7,09m
VÝŠKA HEIGHT 2,84 m
KRÍDLA- rozpätie WING SPAN 9,0 m
CHVOST - rozpätie TAIL SPAN 2,34 m
PRÁZDNA HMOTNOSŤ EMPTY WEIGHT 350 kg
MAX.VZLETOVÁ HMOTNOSŤ MAX. TAKE-OFF WEIGHT 600 kg
UŽITOČNÝ NÁKLAD USEFUL LOAD 250 kg
PALIVOVÉ NÁDRŽE FUEL TANKS 114 l
ZAŤAŽENIE LOAD FACTOR +6/-3 G
NEPREKROČ.RÝCHLOSŤ - Vne NEVER EXCEED SPEED 222 km/h
VHODNÝ MOTOR / MAX. HMOTNOSŤ SUITABLE ENGINE / MAX.WEIGHT 100-160HP / 127kg
     

VÝKONY /PERFORMANCE s ULPower 350iS 125HP @ 2900 rpm, MTOW 600kg

ROZJAZD - VZLET TAKE-OFF ROLL 106m
DOJAZD - PRISTÁTIE LANDING ROLL 106m
MAX. HORIZONTÁLNA RÝCHLOSŤ MAX. LEVEL SPEED 201 km/h
CESTOVNÁ RÝCHLOSŤ CRUISE SPEED 190 km/h
STÚPANIE CLIMB 6 m/s
DOSTUP SERVICE CEILING
4280+m
VÝDRŽ ENDURANCE 4,5 hod
DOLET (žiadna rezerva) RANGE (no reserve) 850 km
     
     

 

 
© 2008 AirPal | created by: Alfaweb.sk | email: info.airpal@gmail.com | Contact